东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C编发动机的结构特点有哪些？

1.促使几样器件乐队组装到一起来的结构设计，以减少了器件需求量，扩大了器件的普通性，省略了有很多繁复器件；如：增压泵壳、柴油齿轮油泵壳、增压泵水进管、柴油齿轮油制冷水器壳——乐队组装在缸体里；进气歧管、节温器座、制冷水水小嵌套循环管、然油柴油滤清器座——乐队组装在缸体内。

2.做到减掉配件上的的数量统计和优良品种；如：蜗轮蜗杆室的蜗轮蜗杆人数为6个（含驱使发动机油泵和空油压机的两个伞齿）；放置冷却汽缸用的是可塑料喷水嘴（B机每缸一款 ，C机每缸二个），已無法进那步变得简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.密切用构造轻小和单纯的配件屏幕总成，统一性高。电机定转子式发动机机油泵； 机加工风轮及組合滚动轴承式循环泵；板翅式柴油液压油冷确器；旋装組合式柴油液压油空气滤芯器；旋装式燃料空气滤芯器；多孔管式柴油液压油吸油器；增压和非增压两者之间，仍然工作上密度和效果定级有较少距离，使燃料泵、汽缸、上压解环及连杆总体零配件不实用性，仅仅均实用性（增压型发新增件例外）。

5. 重要性配件上的长宽比过剩，力度存量充分的。

6.因为习惯三种贷款用途和配对的还要，定制时了丰富的建议选用件。如：加高温油脂口可修在顶上、前部和侧面图；油底壳有前油池、中油池和后油池三种方法；发动机机油标尺刻度可修在前、中、后地理位置；可以装空液压机机、液压机泵和车载空调机；可以装低温制冷的效果开机启动装制；可以装两种高压低压助力泵。

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